KUGOO HX

HX стоит ровно на границе между «игрушкой» и настоящим городским транспортом. Он ещё лёгкий, его по-прежнему носят одной рукой, но тормоз сзади уже дисковый, а не ножной — и это заметно на первом же спуске к морю, когда машина под вами не пытается разогнаться сама.

Ведущее колесо у него переднее. На сухом асфальте это даёт очень предсказуемый старт, на мокром требует чуть больше аккуратности — трогаться лучше плавно, особенно на плитке у набережной. Рекуперация на переднем колесе слегка помогает тормозить и заодно бережёт колодки, которых в городе с уклонами хватает ненадолго.

Берут его обычно на короткие ежедневные маршруты и на второй самокат в семью. Для поездок в Хосту или Кудепсту он не предназначен, и обещать обратное мы не будем. А вот дорога до работы в пределах района, салон, пляж — его повседневность, и здесь к нему претензий не возникает.

Отдельно стоит сказать про хранение, потому что в нашем климате это половина ресурса техники. Лёгкий самокат тем и хорош, что его не оставляют на улице: занести домой — минутное дело, а значит, соль и сырость до электрики просто не добираются. У более тяжёлых моделей такой роскоши нет, и там уже приходится думать про навес и про исполнение с защитой.