KUGOO M4 PRO PLUS

PLUS в названии здесь означает ровно одно: запас. Тот же понятный городской самокат серии M4, но с более тяговитым мотором и рассчитанный на седока покрупнее. Если базовая версия вам почти подходит, а на подъёме «почти» превращается в «не хватает» — вам сюда.

Разницу видно не на прямой, а там, где город идёт вверх. На Тимирязева или Светлане младшая модель заставляет думать о разгоне заранее, эта — просто едет. Задний привод держит мокрый асфальт после дождя, а тормоза остаются простыми в обслуживании: диски механические, без прокачки и без неожиданностей посреди сезона.

Машина остаётся городской: её ещё носят по лестнице, она ещё помещается в багажник, и она не превращает каждую поездку в событие. Именно за это сочетание её и берут — как разумный максимум для тех, кто ездит каждый день, но не готов таскать домой технику весом с велосипед.

Если сравниваете её с полноприводными моделями серии, считайте не мощность, а свой обычный день. Два мотора выигрывают на крутом и на мокром, но берут больше заряда и добавляют веса. Одному ведущему колесу при ежедневных городских поездках чаще всего хватает с запасом — и деньги остаются в кармане. Мы почти всегда советуем начинать именно с такой логики: сначала посчитать свой обычный маршрут, потом уже смотреть на характеристики.