KUGOO C2 PRO

C2 PRO отличается от базовой версии двумя вещами, и обе важные: тяги стало больше, а тормоза стали гидравлическими. Для тяжёлой сидячей машины в городе со спусками второе даже существеннее первого.

Разница объясняется просто. Механический тормоз на длинном спуске требует всё большего усилия, и к концу склона рука устаёт. Гидравлика держит усилие ровным от начала до конца — палец не наливается, и не приходит тот неприятный момент, когда ручка выбрана полностью, а скорость не падает. Тому, кто каждый день спускается к морю, это объяснять не нужно.

В остальном это по-прежнему транспорт для тех, кому нужен комфорт и грузоподъёмность, а не рекорды. Она везёт крупного седока, спокойно относится к неровностям и не заставляет держать равновесие стоя. И она тяжёлая: место для хранения внизу — не прихоть, а условие спокойной жизни с ней.

Если машина ночует под открытым небом, разумно сразу взять исполнение с гидроизоляцией. У моря электрике достаётся не от километров, а от воздуха, и защита здесь окупается тише и незаметнее любых характеристик. Лучше всего она встаёт крупному человеку с ежедневным маршрутом и поклажей. А вот тем, кто рассчитывает заносить технику в квартиру — тут этот вопрос закрыт сразу и обсуждению не подлежит.