KUGOO F4 PRO

F4 PRO — вершина серии, и покупают его не для дороги до салона. Здесь два мотора, оба колеса ведущие и такой запас тяги, что подъём перестаёт быть событием: машина просто едет вверх, не меняя манеры.

Именно за это его и берут в нашем городе. Дом на склоне, ежедневная дорога вверх, поездка в сторону Мацесты или Хосты в выходной — там, где обычному городскому самокату нужна пауза и разбег, этот проходит ровно. Обратная сторона тоже понятна: чем больше тяги вы просите, тем быстрее уходит заряд, и это относится к любой полноприводной технике, а не только к этой.

И честное предупреждение. Такая машина разгоняется быстрее, чем ожидаешь, а тормозной путь у неё длиннее, чем у лёгкого городского самоката. Первые поездки стоит провести спокойно, привыкая к весу и к реакции на газ, и обязательно в шлеме. Опытному владельцу это покажется очевидным, но F4 PRO нередко берут как первую мощную технику — и вот тогда напоминание оказывается уместным.

По хранению всё как у любой тяжёлой техники: сухое место внизу лучше, чем прихожая, а машина, которую не оставляют мокрой после дождя, живёт заметно дольше. Ничего экзотического, просто дисциплина. Отдельно скажем про заряд: чем больше тяги вы используете, тем чаще будете подключать машину к сети. Это не недостаток модели, а плата за характер, и планировать её лучше сразу.